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这些年来，高铁发展越来越迅猛什么叫股票平台，但你知道在全国众多高铁中，最赚钱的一条是哪个吗？ 揭晓答案之前，先来回顾背景 从数据上看，高铁其实是一笔“不太好赚”的生意，大部分线路依然是亏损的 根据国铁集团财报数据，尤其是在2020-2023年亏损情况还是比较严重的，负债也很高 （图源：网络） 不仅如此，有媒体统计过一个数据，在2018年，全国18家铁路局中，仅有6家达到盈利 我们之前也分享过一些高铁站停建、闲置的现象 而今天要说的，就是高铁中的一个“佼佼者”和“异类” 或许你已经猜到了，它就是

近20年来，中国年复一年在全国各地打造一条又一条高铁，截至2024年底，中国高铁里程突破4.8万公里中国正规的股票杠杆平台，稳居全球第一。 我国斥巨资打造的这么多条高铁中，京沪高铁总投资2210亿、运行时长整整14年，但背负的争议、质疑却是最多的。 对于外界的负评，京沪高铁从未辩解、从不理论，它只凭每年的“巨额利润”直接打脸唱衰者。 一、回溯京沪高铁的建设历史 时间拨回到14年前，也就是2011年。这一年，京沪高铁正式亮相，中国高铁建设不过还处于探索阶段。 在这阶段，中国能排除万难完成这项工程