新华财经天津9月23日电 记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2024年第38周（9月18日-20日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数（TSI）收于1159.10点，相比9月13日（第37周最后一个发布日）累计下跌2.97%。
第一财经记者10日分别联系宁德时代（300750.SZ）和一道新能双方。截至发稿，宁德时代相关部门并未对第一财经作出正面回应。而传言的被收购方一道新能公司高管以“最近各种消息满天飞呀”回复第一财经记者，也并未正面回应。
（天津国际贸易与航运服务中心供图）
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。因中秋节假期，天津航运指数第38周共发布3次，呈现持续下行的走势，单周累计下跌35.48点，连续2个多月保持周环比下跌。
分类别看，北方国际集装箱运价快速下跌。因市场运输需求不及预期，天津至欧洲、地中海、美国、南美、印巴等主要航线运价均大幅下跌，综合导致TCI环比下跌9.84%。
北方国际干散货运价震荡回升。其中，粮食、煤炭、金属矿石运价均小幅上涨，综合导致TBI环比上涨0.96%。
沿海集装箱运价大幅上涨。由于出港市场订舱需求不减，叠加台风天气影响船舶周转效率，天津至广州等航线运价明显走高，导致TDI环比上涨8.42%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布按天配资周末，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。