可见最新消息不过是将已经取得的研发成果申请专利而已，专利申请提交时间(2019年4月26日)也证实了这一点，并不是什么新的突破，而且专利申请本身并不能判断研发成果的真实性。从公布的技术资料来看，这个发明专利涉及的内容和试验方法当然是经得起检验的，但是非瘟病毒具有特殊的复杂性，其基因组是RNA，比DNA稳定性要差的多，容易变异，病毒进化出新亚型的概率很高，这样会导致原来的疫苗失效。从目前的疫情形势看，感染的地区和猪群数量都是空前的，每个地区的猪和病毒亚型可能会有差异，或者产生新的变异，这样现有的候选疫苗就难以应付。
8月21日，南方+获悉上汽集团对欧盟反补贴终裁作出回应，欧盟为上汽集团计算出36.3%的补贴率，上汽集团表示，受欧美海外施压等因素影响，今年上汽整体销量出现短期波动，将全力回补，力争实现销量逐月环比连增。
近日召开的2024年第一次临时股东大会上，上汽集团总裁贾健旭明确表示，“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，上汽自主品牌MG的HEV产品马上会进入欧洲；现在对HEV车的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付。”欧委会计划最晚于10月30日做出最终裁定，针对欧委会的认定，上汽集团将视事态发展，采取进一步法律措施，积极维护自身权益。
今年6月12日，欧委会发布反补贴初裁预披露，为上汽集团计算出38.1%的补贴率。针对初裁预披露中存在的计算错误，上汽迅速提交抗辩。7月4日，欧委会正式公布初裁结果，宣布税率为37.6%，并据此采取临时性措施。7月19日，应上汽要求，在布鲁塞尔欧盟总部召开的专题听证会上，上汽正式提交法律抗辩意见。8月9日，商务部表示，已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织（WTO）争端解决机制。
自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键，上汽集团表示，反对人为设置贸易壁垒，呼吁维护公平竞争市场环境。在反补贴调查过程中，上汽集团通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，积极进行法律抗辩。欧委会的认定，违背了市场经济原则和国际贸易规则，严重损害各方利益。
上汽集团强调，只有通过开放的对话和合作，才能克服挑战、实现共赢。上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放沟通和积极合作；同时，将视事态发展，采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。
南方+记者 魏泓泉如何加杠杆买股票